Casimiro De Colle (Miro) (1918-1991)

Durante la ritirata dalla Corsica, cui si aggiungevano man mano truppe tedesche costì dislocate, la colonna venne attaccata  dai partigiani assieme a dei soldati italiani. Cosa mal fatta in quanto erano in pochi di fronte ad una enorme colonna armata di tutto punto e comprendente una Divisione corazzata. Risultato 10 - 12 morti da parte dei partigiani ed un paese distrutto. Man mano che la colonna arrivava a qualche chilometro da Bastia (porto di mare) veniva imbarcata su apparecchi junckers in un campo di fortuna; si poteva vedere  una fila di apparecchi che andava e una che tornava come una catena; ciò che non potevano caricare veniva distrutto. Intanto gli apparecchi inglesi e americani bombardavano il porto e la città continuamente. Sbarco a Pisa e Livorno.

Quando venne il nostro turno si sbarcò a Pisa [18]; eravamo circa 400 uomini. Dopo un paio di giorni si rimase in 250; quelli che erano più vicini alle proprie case erano tutti partiti. A questo punto i tedeschi convocarono i rimanenti e dopo averci preso armi e bagagli, ci impiegarono a pulire le varie caserme dove contavano di installarsi. Infine ci portarono a Spoleto e ci tennero rinchiusi per 15 giorni; qualcuno scappava sempre, tanto che eravamo rimasti in 200. Dopo qualche giorno cominciarono ad affluire dei giovani che si dicevano volontari della Repubblichetta di Salò. A questo punto i tedeschi tentarono di toglierci la divisa e darci le loro. In questo frangente forse questi 200 uomini capirono che non erano altro che carne da macello, da adoperarsi come meglio aggradava loro. Un gesto spontaneo sorse in tutti con compattezza altera: ci rifiutammo di indossarla: fate quello che volete. Qualcuno venne portato in prigione mentre gli altri, dopo 2 – 3 giorni, caricati assieme alle reclute su un camion e fatti partire. Per tutta la notte si cercò invano di indovinare la direzione.

Verso le 4 del mattino ci fecero scendere dai camion; eravamo in un bosco. I tedeschi che ci accompagnavano ci misero uno dietro l’altro e ci incamminarono per la strada: i camion girarono e ripartirono. Dopo qualche minuto si sentirono i colpi di partenza del cannone, ci buttammo a terra; arrivarono poco distanti, e da allora uno dietro l’altro per circa mezz’ora. Quando cominciava a far giorno eravamo in un piccolo paese (Ardea) presso Nettuno dove era avvenuto lo sbarco. Tutto intorno era distrutto, il paese raso al suolo, una infinità di carogne di animali in ogni dove, il terreno tutto una buca per le bombe (a perdita d’occhio). Costì ci divisero per squadre di 20 uomini, ci diedero un moschetto e 2 caricatori e poi una squadra da una parte e un’altra dall’altra ci fecero raggiungere la prima linea.

Durante il cammino (per circa due ore) ovunque morte e distruzione; ormai i colpi di cannone non davano più noia, tanto cadevano fitti ovunque che era inutile cercare riparo. Non si sentiva che un colpo dietro l’altro, ed ogni tanto, più vicino, il fischio delle scariche di mitragliatrice, di bombe a mano, ed il peggio, dei bombardamenti dell’aviazione.

Da due giorni eravamo senza mangiare; verso la sera del secondo giorno arrivando in linea ci mischiarono assieme ai tedeschi, che significava montare di sentinella assieme ad un tedesco, portare la cassa delle munizioni per mitragliatrice mentre un tedesco portava l’arma. La notte abbastanza calma. Sul far del giorno si cominciò a sentire i cingoli ed i motori dei carri armati nemici in movimento. Dopo circa 10 minuti una pioggia di colpi, non si distingueva più niente, solo un assordante rumore, da non sentire nemmeno a parlarsi uno con l’altro. Ad un tratto cominciarono le batterie tedesche a sparare, poi tutta la prima linea con tutte le armi, poi uno stormo di apparecchi, prima i caccia che discendevano a mitragliare, poi i bombardieri, infine tutta la contraerea tedesca e per finire si alzarono i caccia tedeschi impegnando un duello aereo. Non voglio qui fare dell’apologia nazista, ma dovrei rimarcare che 15 – 16 apparecchi tedeschi misero in fuga circa altrettanti inglesi più una quindicina di bombardieri.

Per tutto il giorno fu un inferno: si attendeva la morte minuto per minuto; quando cominciò a far notte ritornarono gli apparecchi inglesi e lasciarono cadere una infinità di bengala tanto che sembrava sempre giorno e la battaglia continuò. L’indomani ci ritirarono dal fronte e ci riportarono di nuovo ad Ardea: di circa 380 uomini dopo tre giorni eravamo rimasti 180. Qui ci dissero che attendevano nuovi soldati da parte della Repubblica di Salò per formare due Btg. al comando di ufficiali italiani per riprendere poi il fronte. In quella sera assieme ad un altro decisi di scappare, anche se ci avevano fatto firmare un foglio in cui è scritto che non ci si poteva allontanare di 300 metri da dove era fissata la sosta o il pernottamento, pena la fucilazione.

Nel pomeriggio dello stesso giorno ci portarono sulla strada da dove affluivano i rifornimenti per la prima linea. Il primo camion tedesco che passò lo fermammo, c’era solo l’autista, gli chiedemmo se va verso Roma, ci rispose con la testa affermativamente; senza dire altro salimmo, né lui ci chiese niente. A San Paolo, periferia di Roma, si fermò e noi scendemmo. Raggiunsi con il tram una mia cugina verso il centro della città che fortunatamente trovai in casa. Ella ci diede le informazioni necessarie per raggiungere Piazza Nomentana da dove c’erano camions sempre in partenza con della gente che sfollava. Alle nove di sera eravamo su un grande camion che partiva per Firenze. Prima di arrivare il camion ebbe un guasto meccanico; si proseguì a piedi con la speranza di trovarne un altro. Dopo due ore fummo raggiunti da un camion tedesco guidato da un sergente che senza tante storie ci fece salire: ci portarono a Perugia da dove riuscimmo a scappare. Raggiunta Firenze proseguimmo con il treno fino a Venezia; qui fummo presi di nuovo dalla ronda della X Mas. Dato che eravamo in divisa fu gioco facile far valere la nostra superiorità e proseguire con il primo diretto per Udine e poi sino a casa [19].